fischer Γερμανία
  • Προϊόντα
  • Υποστήριξη
  • Λύσεις
  • Όμιλος εταιριών fischer
Αναφορές
Σύμφωνα με πληροφορίες του παρόχου μεταφορών Inrix, οι οδηγοί αυτοκινήτων στη Μόσχα πέρασαν περίπου 210 ώρες σε μποτιλιάρισμα τον περασμένο χρόνο. Ο μέσος όρος ταχύτητας ήταν μόλις 18 χλμ/ώρα. Η κατασκευή του νέου μετρό-τούνελ σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Ινστιτούτου Lenmetrogiprotrans και υπό την καθοδήγηση της κατασκευαστικής εταιρείας Mosinzhproekt (και οι δύο ρωσικές) στοχεύει στο να συμβάλει ώστε περισσότεροι χρήστες μεταφορών να μεταβούν από τον δρόμο στις σιδηροδρομικές γραμμές. Η Ρωσία αποδίδει μεγάλη σημασία στο έργο αυτό, το οποίο ξεκίνησε τον Απρίλιο και του οποίου η πρώτη φάση αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2019. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται τεχνολογικές λύσεις που είναι εντελώς νέες για το μετρό της Μόσχας.
Εικόνα: Mirko Vitali / 123 rf
Αυτό περιλαμβάνει επίσης το σύστημα αερισμού. Έτσι, ο αερισμός της σήραγγας για την απομάκρυνση ρύπων, την αποκαπνιστική λειτουργία σε περίπτωση πυρκαγιάς καθώς και την παροχή φρέσκου αέρα πληροί τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά πρότυπα. Με ασφάλεια και μακροχρόνια αντοχή, αλλά ταυτόχρονα γρήγορα και οικονομικά, τα συστήματα αερισμού στερεώνονται με τους βύσματα αγκύρωσης fischer FAZ II. Η ρωσική θυγατρική της εταιρικής ομάδας fischer, σε στενή συνεργασία με την VIP Systems, έναν από τους διανομείς της, ανέπτυξε και πρότεινε στη Lenmetrogiprotrans μια λύση που βελτιστοποιεί την εκτέλεση της στερέωσης τόσο τεχνικά όσο και οικονομικά. Συνολικά περίπου 30.000 FAZ II 24/30 και περίπου 18.000 FAZ II 12/10 – και οι δύο εκδόσεις από ανοξείδωτο ατσάλι (A4) – εξασφαλίζουν το σύστημα αερισμού.

Φύλλο δεδομένων αντικειμένου

Τύπος αντικειμένου
Μετρό-τούνελ
Τοποθεσία
Μόσχα, Ρωσία
Φάση κατασκευής
Απρίλιος- Δεκέμβριος 2019
„Αρχικά είχε προγραμματιστεί να στερεωθούν οι εγκαταστάσεις λόγω υψηλών φορτίων με τέσσερις αγκύρες ανά μονάδα, καθεμία με διάμετρο 24 χιλιοστά, στους σωλήνες της σήραγγας“, αναφέρει ο Andrey Egorov, διευθύνων σύμβουλος της fischer Ρωσίας. „Σε αυτή την περίπτωση προσφέραμε μια σημαντικά πιο οικονομική λύση στερέωσης με σταθερά υψηλή ασφάλεια“, τονίζει ο ειδικός και εξηγεί: „Με το fischer FAZ II 24/30 A4 μας ήταν δυνατή η μείωση του αριθμού των σημείων στερέωσης από τέσσερα σε δύο, διασφαλίζοντας παράλληλα την απαιτούμενη φέρουσα ικανότητα.“ Με αυτόν τον τρόπο αποφεύχθηκαν λάθη κατά τη στερέωση των συστημάτων αερισμού και εξαερισμού στο πυκνό οπλισμένο σκυρόδεμα της σήραγγας του σιδηροδρόμου, ενώ μειώθηκαν το κόστος υλικών και ο χρόνος εργασίας.
Εικόνα: fischer
Κάθε δύο αγκύρες FAZ II 24/30 A4 στερεώνουν τις κύριες μονάδες του συστήματος αερισμού στους σωλήνες της σήραγγας. Επιπλέον, δύο αγκύρες FAZ II 12/10 A4 ασφαλίζουν δευτερεύουσες φέρουσες κατασκευές. Γενικά, η αγκύρα με μπουλόνι αποτελεί προτιμώμενη λύση για τη στερέωση συσκευών όπως ανεμιστήρες σε σήραγγες. Με το αποδεδειγμένο κλιπ διάχυσης φορτίου, μεταφέρει με ασφάλεια τα φορτία στο σκυρόδεμα και επιτρέπει πολύ υψηλή φέρουσα ικανότητα. Οι FAZ II 24/30 και 12/10 σε A4 διαθέτουν ETA (Ευρωπαϊκή Τεχνική Έγκριση) και ICC έγκριση, ώστε να πληρούν ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα, είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα και έχουν αποδεδειγμένη αντοχή σε φωτιά και σεισμικές επιδράσεις. «Πέρα από την ιδανική λύση στερέωσης, πείσαμε τον πελάτη μας και με τις υπηρεσίες μας, με τις οποίες συνοδεύουμε την κατασκευή του μετρό σε όλα τα στάδια του έργου, από τον σχεδιασμό και τους υπολογισμούς μέχρι τις εκπαιδεύσεις και την υποστήριξη επί τόπου στο εργοτάξιο έως την ολοκλήρωση», τονίζει ο Andrey Egorov.
Με το fischer FAZ II 24/30 A4 καταφέραμε να μειώσουμε τον αριθμό των σημείων στερέωσης από τέσσερα σε δύο και ταυτόχρονα να διασφαλίσουμε την απαιτούμενη αντοχή φορτίου.
Andrey Egorov, Διευθύνων Σύμβουλος της fischer Ρωσίας

Τα χρησιμοποιούμενα προϊόντα fischer

 

cd-green-6fb8bdbb85-2rvpq