Ήδη σχεδόν 65 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως χρησιμοποιούν το δίκτυο του μετρό της Κοπεγχάγης, σύμφωνα με τα στοιχεία του ιδιοκτήτη και διαχειριστή Metroselskabet I/S. Και η εισροή νέων κατοίκων στην πρωτεύουσα της Δανίας είναι υψηλή. Από το 2011 κατασκευάζεται ο Cityringen, που αναμένεται να εγκαινιαστεί στα τέλη του 2019. Το υπόγειο σύστημα ταχείας μεταφοράς θα συνδέει το δανικό κοινοβούλιο, το δημαρχείο, σημαντικά εθνικά μνημεία, τον κεντρικό σταθμό και άλλες κεντρικές περιοχές της πόλης. Επιπλέον, προσφέρει δυνατότητες μεταβίβασης στις υπάρχουσες γραμμές M1 και M2 καθώς και στο S-Bahn και το περιφερειακό τρένο. Ο Cityringen θα εξυπηρετεί 17 νέους σταθμούς μετρό στη γραμμή M3.

Με περισσότερους από 300 υπεργολάβους, το Cityringen είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα κατασκευής μετρό στην Ευρώπη. Στο έργο συμμετέχει επίσης ο όμιλος εταιρειών fischer, ο οποίος παρείχε πολλές λύσεις προϊόντων για προσωρινές και μόνιμες στερεώσεις και εγκαταστάσεις και συνόδευσε την τοποθέτησή τους επί τόπου. Η κατασκευή της σήραγγας αποτελείται από σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα καθώς και προκατασκευασμένα τμήματα ως φέροντα στοιχεία.

Προσωρινά κανάλια, καλώδια και σωλήνες για αερισμό, φωτισμό καθώς και παροχή και απομάκρυνση νερού στερεώνονται στον Cityringen με το αγκύριο με καρφί fischer FNA II και τη βίδα σκυροδέματος FBS κατάλληλα για τις αντίστοιχες απαιτήσεις φορτίου. Και τα δύο προϊόντα επιτρέπουν την αποσυναρμολόγηση. Το FNA II χρησιμοποιήθηκε επίσης για να ασφαλίσει τη γραμμή αποστράγγισης με τις προτρυπημένες μεταλλικές αγκύλες στον πυθμένα της σήραγγας κατά της άντωσης. Με αυτόν τον τρόπο αποτρέπεται η μετακίνηση της αποστράγγισης από την αρχική της θέση κατά τη γέμιση του τμήματος με τσιμέντο. Άλλες περιοχές εφαρμογής του FNA II ήταν η στερέωση των πυράντοχων πλακών και, μαζί με ροδέλες και αποστάτες, η τοποθέτηση των ενισχυτικών πλεγμάτων για τον εκτοξευόμενο πυράντοχο σοβά.

Για τη στερέωση της επένδυσης προσόψεων στους σταθμούς με φυσική πέτρα και χειροποίητα τούβλα χρησιμοποιούνται αγκύρια υποκοπής και υποδομές από το fischer ACT, που είναι κατάλληλα για επενδύσεις από οποιοδήποτε υλικό. Τα φορτία μεταφέρονται με τα συστήματα με μορφοκλειδώματα και επομένως χωρίς καμία πίεση διάνοιξης. Τα ανθεκτικά στη διάβρωση και πιστοποιημένα για πυραντίσταση συστήματα εγκατάστασης της fischer στερεώνουν τους σωλήνες και τα καλώδια για την παροχή και αποχέτευση του τούνελ με ρεύμα και νερό καθώς και για τον αερισμό και εξαερισμό. Επιπλέον, εγκαθίσταται ολόκληρο το σύστημα fischer Firestop. Η μεγάλη γκάμα λύσεων για παθητική πυροπροστασία συμβάλλει στη μείωση της εξάπλωσης της φωτιάς, του καπνού και των τοξικών αερίων.
Υπό την καθοδήγηση της Metroselskabet, συνολικά 42 χιλιόμετρα τούνελ θα διανοιχθούν κάτω από την Κοπεγχάγη και θα κατασκευαστούν 24 σύγχρονοι σταθμοί μετρό. Μαζί με ένα έργο τραμ στην περιφέρεια της Κοπεγχάγης, η έναρξη λειτουργίας περισσότερων από 50 σταθμών μετρό και αστικών σιδηροδρόμων προβλέπεται για τα έτη 2019 - 2024.