Ένα κυριολεκτικά νέο ορόσημο στη Βάδη-Βυρτεμβέργη είναι ο πύργος δοκιμών thyssenkrupp, που σχεδιάστηκε από τους διακεκριμένους αρχιτέκτονες καθηγητή Werner Sobek και Helmut Jahn. Στην πλατφόρμα επισκεπτών ύψους 232 μ., προσφέρει πανοραμική θέα 360 μοιρών από το Rottweil μέχρι τον Schwäbische Alb – σε καθαρή ορατότητα ακόμη και μέχρι τις Ελβετικές Άλπεις. Με ύψος 246 μ., υψώνεται πάνω από όλα τα κτίρια στη Βάδη-Βυρτεμβέργη.
Ο πύργος ζυγίζει 40.000 τόνους – όσο 8.000 ενήλικες αφρικανικοί ελέφαντες. Περιτυλιγμένος από το στρεφόμενο, προς τα πάνω όλο και πιο διαφανές περίβλημα από υαλονήματα, ο κολοσσός αποκτά ωστόσο μια ελαφριά και λεπτεπίλεπτη εμφάνιση. Ανάλογα με την ώρα της ημέρας και την εποχή, η μεμβράνη αλλάζει την εξωτερική όψη του πύργου και την είσοδο φωτός στους εσωτερικούς χώρους. Είναι αυτοκαθαριζόμενη και προστατεύει από τον άνεμο, την έντονη ηλιακή ακτινοβολία και την ψύξη.
Εκτός από τα προϊόντα, μας εντυπωσίασε ιδιαίτερα η επαγγελματική τεχνική συμβουλή και υποστήριξη πριν και κατά τη διάρκεια της φάσης σχεδιασμού
Ανάλογα με τις κατασκευαστικές συνθήκες και τους στατικούς υπολογισμούς, τα χρησιμοποιούμενα συστήματα fischer διαφέρουν σε διάφορα τμήματα του πύργου. Σε μεγάλο βαθμό, η fischer ανέπτυξε και παρείχε ειδικές λύσεις προσαρμοσμένες στο έργο. Οι ζώνες 1 (0–63 μ) και 2 (63–110 μ) έχουν πάχος τοιχώματος 40 εκ. Στα 110 μ ύψος ο πύργος έχει μετατόπιση. Εκεί, το πάχος τοιχώματος στα τμήματα 3 (110–207 μ) και 4 (207–243 μ) μειώνεται σε 25 εκ. Οι κατηγορίες αντοχής σκυροδέματος είναι στην ζώνη 1 C50/60 και στον υπόλοιπο πύργο C40/50. Οι απαιτητικές προκλήσεις προέκυψαν από το γεγονός ότι το υπόστρωμα αγκύρωσης δεν συμφωνεί παντού με τους ισχύοντες κανονισμούς τεχνολογίας στερέωσης λόγω κατασκευαστικών συνθηκών.
Στην περιοχή των 27–63 μ. και στη μεθεπόμενη ζώνη 2 χρησιμοποιήθηκε το σύστημα συνδυασμένης αγκύρωσης fischer Powerbond με διάμετρο M16 σε A4. Τα χρησιμοποιημένα συστατικά του συστήματος ήταν ράβδοι αγκύρωσης (FIS A M16x250 A4) με βάθη αγκύρωσης κυρίως 180 mm καθώς και μανίκια FIS PS Power-Sleeve. Αυτά ενσωματώθηκαν με το ειδικό κονίαμα Highbond FIS HB 345 S. Πολλά πλεονεκτήματα, όπως οι σύντομοι χρόνοι σκλήρυνσης και η πολύ υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό με σχετικά μικρό βάθος αγκύρωσης, υποστήριξαν αυτή τη λύση.
