Η Κίνα επενδύει εντατικά εδώ και πολλά χρόνια στην ανάπτυξη των υποδομών της. Αυτό περιλαμβάνει επίσης την επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου για τις αστικές συγκοινωνίες. Πρόσφατα, η Εθνική Επιτροπή για την Ανάπτυξη και τις Μεταρρυθμίσεις ενέκρινε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα για την περαιτέρω επέκταση πολλών μεγάλων αστικών γραμμών S-Bahn και U-Bahn, μεταξύ άλλων στο Πεκίνο, το Τιαντζίν, το Σενζέν και το Νίνγκμπο.
Ο όμιλος εταιρειών fischer, ως ειδικός στις στερεώσεις ενεργειακών εγκαταστάσεων, συστημάτων επικοινωνίας, τεχνολογίας πυροπροστασίας, διαδρόμων εκκένωσης καθώς και συστημάτων αιολικής και υδροηλεκτρικής ενέργειας, συμμετέχει ενεργά σε πολλά από αυτά τα έργα μέσω της κινεζικής θυγατρικής του. Έτσι, η fischer συμμετείχε πρόσφατα σε διάφορα έργα επέκτασης του δικτύου S-Bahn του Πεκίνου (μετρό), συγκεκριμένα στις γραμμές 6, 8, 9, 10, 14, 15, 16, στη γραμμή του αεροδρομίου και επίσης στη γραμμή U-Bahn S1. Η εταιρεία είχε ήδη συμμετάσχει στην κατασκευή και επέκταση των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών σε πόλεις όπως το Πεκίνο, τη Σαγκάη, το Γκουανγκζού, το Σενζέν, το Ουξί, το Ουχάν και άλλες μητροπόλεις, αποκτώντας ηγετική θέση και μεγάλη εμπειρία σε αυτόν τον τομέα.
Ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα προϊόντα είναι η αγκύρωση fischer Zykon-Hinterschnittanker FZA. Στα κινεζικά σιδηροδρομικά έργα, αυτή η άγκυρα χρησιμοποιείται κυρίως για την στερέωση στηριγμάτων για καλώδια γραμμής, ειδικά για στηρίγματα των υπερκείμενων γραμμών. Η άγκυρα εξασφαλίζει με την ειδική τεχνική υποκοπής της συνδέσεις με μορφοκλειδώματα και μέγιστη ασφάλεια. Μετά την τοποθέτησή της στην τρύπα διάτρησης, το διαστολέα με το εργαλείο τοποθέτησης FZE Plus ωθείται πάνω στον κώνο και η υποκομμένη τρύπα γεμίζει με μορφοκλειδωμένο τρόπο.
Για την αγκύρωση των σημαντικών διαδρόμων εκκένωσης στους σωλήνες τούνελ χρησιμοποιείται η άγκυρα fischer Highbondanker FHB II, είτε με το κατάλληλο κονίαμα έγχυσης είτε με τις γρήγορες και εύκολες στη χρήση παστίλιες κονιάματος. Κατά την τοποθέτηση αυτής της άγκυρας, που διατίθεται σε σύντομη και μακριά έκδοση, οι κώνοι της ράβδου αγκύρωσης τραβιούνται μέσα στο κέλυφος κονιάματος, το οποίο σφίγγει ενάντια στον τοίχο της τρύπας διάτρησης.
Στα έργα που βρίσκονται υπόγεια, πρέπει να τοποθετηθούν πολλές γραμμές, όπως ηλεκτρικά καλώδια ή σωλήνες αερισμού και εξαερισμού. Στα κινεζικά έργα μετρό S και U, το σύστημα εγκατάστασης fischer SaMontec αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευέλικτο. Ιδιαίτερα φιλικό στην εγκατάσταση είναι το σύστημα διέλευσης FUS, που καθιστά περιττά το συγκόλληση ή το τρύπημα. Η κατασκευή συνδυάζει βίδα, ροδέλα, παξιμάδι ράγας και μηχανισμό ελατηρίου σε ένα εξάρτημα.
Από τα μεμονωμένα εξαρτήματα του συστήματος SaMontec, η fischer έχει αναπτύξει ένα εξαιρετικά ευέλικτο πλέγμα εγκατάστασης. Επιπλέον, το σύστημα πληροί όλες τις δοκιμές πυρασφάλειας για την ασφαλή εγκατάσταση μεμονωμένων γραμμών και σωληνώσεων. Η fischer δεν περιορίζεται στην πώληση προϊόντων και συστημάτων, αλλά προσφέρει επίσης στους Κινέζους κατασκευαστές μια ολοκληρωμένη υπηρεσία. Κάθε έργο υποστηρίζεται από μια επαγγελματική ομάδα που συνοδεύει πελάτες και συνεργάτες μέχρι την ολοκλήρωση του έργου.
Οι υπηρεσίες περιλαμβάνουν την προκαταρκτική επιλογή συστήματος, συμβουλευτική σχεδιασμού, βοήθεια στην τήρηση συμβάσεων, καθοδήγηση στην εγκατάσταση επί τόπου καθώς και έλεγχο του έργου για να διασφαλιστεί η ποιότητα και η τήρηση των προθεσμιών.
