Αρθρωτές αναβαθμίσεις στάσεων δημόσιων συγκοινωνιών

Η fisco και η fischer καθιστούν δυνατή τη μετακίνηση με λιγότερα σκαλοπάτια

Αρθρωτές αναβαθμίσεις στάσεων δημόσιων συγκοινωνιών
Η πόλη του Κάσελ και η Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG) μετατρέπουν 80 στάσεις ώστε να είναι προσβάσιμες χωρίς εμπόδια. Για αυτό δεν απαιτείται πλήρης ανακατασκευή. Αντ’ αυτού, χρησιμοποιούνται αρθρωτές προεκτάσεις ύψους κρασπέδων από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (GFRP) της fisco GmbH. Για ασφαλή αγκύρωση, χρησιμοποιούνται βίδες σκυροδέματος fischer UltraCut FBS II από ανοξείδωτο χάλυβα. Η λύση επιτρέπει είσοδο με χαμηλό σκαλοπάτι σύμφωνα με το DIN 18040-3 με ελάχιστους χρόνους κατασκευής.

Σύντομη περιγραφή έργου

Πελάτης / Συνεργάτης
Πόλη του Κάσελ, Εταιρεία Μεταφορών Κάσελ (KVG)
Εκτέλεση / Περίοδος
2025 - 2026
Έργο
Μετασκευή στάσεων για προσβασιμότητα
Τοποθεσία
Κάσελ, Έσση, Γερμανία

Υπέρβαση υψομετρικών διαφορών σε υφιστάμενες κατασκευές

Σε πολλές στάσεις στο Κάσελ, τα σκαλοπάτια δυσκόλευαν την επιβίβαση. Αυτό επηρέαζε ιδιαίτερα τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων, τους ηλικιωμένους επιβάτες και τις οικογένειες με καροτσάκια. Με ύψος κρασπέδου 20 cm, η υψομετρική διαφορά από το όχημα έφτανε έως και τα 10 cm. Ακόμη και με φθορά στις ράγες και τους τροχούς ή όταν το όχημα ήταν πλήρως φορτωμένο, το επιτρεπόμενο ύψος ξεπερνιόταν. Η μέτρηση ήταν έως και 5 cm πάνω από τις προδιαγραφές του DIN 18040-3. Μια συμβατική τροποποίηση των κρασπέδων θα προκαλούσε μακροχρόνιες διακοπές λειτουργίας των γραμμών και υψηλό κόστος. Ως εκ τούτου, αναζητήθηκε μια γρήγορη εκ των υστέρων προσαρμογή στην υφιστάμενη κατασκευή.

Αρθρωτή επέκταση ύψους κρασπέδου GRP από τη fisco

Η επιλογή έγινε για το σύστημα της fisco GmbH, μιας εταιρείας του ομίλου fischer. Τα στοιχεία ανυψώνουν το κράσπεδο κατά ακριβώς 2 cm σε μήκος 4.6 m. Παράλληλα, το παρακείμενο οδόστρωμα προσαρμόζεται στο ίδιο επίπεδο. Μαζί με νέες αναδιπλούμενες ράμπες και τροποποιημένες πόρτες οχημάτων, δημιουργείται είσοδος με χαμηλό σκαλοπάτι. Η ιδέα εγκατάστασης προσφέρει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

  • Σύντομοι χρόνοι εγκατάστασης: Η εγκατάσταση διαρκεί μόλις περίπου 3.5 ώρες ανά στάση. Συμπεριλαμβανομένης της ασφάλισης, το εργοτάξιο ολοκληρώνεται σε περίπου μισή ημέρα.
  • Εύκολος χειρισμός: Ένα σετ αποτελείται από τέσσερα μεσαία και δύο ακραία στοιχεία. Κάθε μονάδα ζυγίζει το πολύ 5 kg. Δεν απαιτείται βαρύς ανυψωτικός εξοπλισμός για τη μεταφορά.
  • Ελάχιστη διατάραξη της κυκλοφορίας: Λόγω των γρήγορων βημάτων εργασίας, η συνεχιζόμενη λειτουργία της κυκλοφορίας παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεπηρέαστη.
Προώθηση προσβάσιμων υποδομών
Οι προσβάσιμες δημόσιες μεταφορές δημιουργούν τις προϋποθέσεις ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να μετακινούνται ανεξάρτητα και ισότιμα.
Markus Blust, Επικεφαλής Ομάδας Διαχείρισης Προϊόντων στη fisco GmbH

Τεχνολογία αγκύρωσης: Μόνιμη συγκράτηση με βίδες σκυροδέματος fischer

Η τεχνολογία αγκύρωσης fischer εξασφαλίζει την ασφαλή συγκράτηση των στοιχείων GFRP στο κράσπεδο.

Βίδες που χρησιμοποιούνται: fischer UltraCut Concrete Screws FBS II 8 x 60 10 SK R με κεφαλή βυθιζόμενη και FBS II 8 x 60 10 US R με πρεσαριστή ροδέλα.

Ανοξείδωτος χάλυβας ανθεκτικός στη διάβρωση (R): Η έκδοση από ανοξείδωτο χάλυβα A4 αντιστέκεται μόνιμα στην υγρασία, στα αποπαγωτικά μέσα και στις επιθετικές περιβαλλοντικές επιδράσεις.

Επίπεδη επιφάνεια: Οι βίδες με βυθιζόμενη κεφαλή εφαρμόζουν στο ίδιο επίπεδο με το προφίλ. Αυτό αποτρέπει τυχόν κινδύνους σκοντάμματος στην περιοχή εισόδου.

Προφίλ υλικού: Ανθεκτικές ιδιότητες GRP για τον σιδηροδρομικό τομέα

Το πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις των τοπικών σιδηροδρομικών μεταφορών.

Ασφάλεια με ρεύμα έλξης: Το GRP δεν άγει τον ηλεκτρισμό. Το υλικό είναι αντιστατικό και μη μαγνητικό.

Υψηλή αντιολισθητικότητα: Η επιφάνεια πληροί την κατηγορία R13 σύμφωνα με το DIN EN 16165. Παρέχει ασφαλή στήριξη ακόμη και όταν είναι υγρή.

Πιστοποιημένη πυροπροστασία: Σύμφωνα με το DIN EN 13501-1, τα προφίλ επιτυγχάνουν την κατηγορία Bfl-s1,d0. Είναι επιβραδυντικά φλόγας, χαμηλής εκπομπής καπνού και δεν στάζουν.

Καλή ορατότητα: Ο χρωματισμός σε κίτρινο σήματος (RAL 1003) και λευκό δημιουργεί σαφείς οπτικές αντιθέσεις. Αυτό υποστηρίζει άτομα με προβλήματα όρασης κατά την επιβίβαση.

Εμπειρία στις Δημόσιες Συγκοινωνίες

Το Κάσελ χρησιμοποιεί μια δοκιμασμένη λύση. Η fisco είχε προηγουμένως υλοποιήσει με επιτυχία 63 συστήματα ραμπών στο Ντάρμστατ, καθώς και 67 προσαρμογές ύψους αποβάθρας στην Ιένα. Τα αρθρωτά στοιχεία GRP αποδεικνύουν ότι η στοχευμένη εκ των υστέρων αναβάθμιση υφιστάμενων στάσεων αποτελεί μια οικονομική και εξοικονομητική σε πόρους εναλλακτική λύση έναντι της πλήρους ανακατασκευής.

cd-blue-57549d595d-tlxv8