Έτσι, ο κατασκευαστής καινοτόμων λύσεων από σύνθετα υλικά στον κατασκευαστικό τομέα ανέπτυξε ένα σύστημα ραμπών που είναι ακριβώς προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις του έργου και του πελάτη καθώς και στις ανάγκες των χρηστών. «Δύο διαφορετικές διαφορές ύψους μεταξύ αποβάθρας και τραμ των 30 mm και 50 mm μπορούν να εξισωθούν χάρη στη μοντέρνα κατασκευή του συστήματος», αναφέρει ο Markus Cihlars, υπεύθυνος έργου της Fisco GmbH, ως πλεονέκτημα του συστήματος. «Περαιτέρω προκλήσεις αποτελούν η εξοπλισμός πολύ ανώμαλων στάσεων και αποβαθρών με κυρτές και κοίλες ακτίνες με κατάλληλες ράμπες. Για αυτό προσφέρουμε εξατομικευμένες ειδικές λύσεις.»
Το έργο στη Γιένα περιλαμβάνει 67 ράμπες, οι οποίες καλύπτουν τις διαφορετικές απαιτήσεις των αντίστοιχων αποβαθρών και ταιριάζουν στις κατασκευαστικές συνθήκες επί τόπου. Για τη στερέωση των συστημάτων μήκους 9,5 μ. χρησιμοποιείται ένα καινοτόμο, κρυφό σύστημα ραγών από την Fisco. Σε αυτή τη μέθοδο στερέωσης, πρώτα αγκυρώνεται μια U-ράγα στο έδαφος. Στη συνέχεια, πάνω σε αυτήν τοποθετούνται τα επιμέρους στοιχεία της ράμπας. Αυτή η λύση απαιτεί λίγα σημεία στερέωσης στο υπόστρωμα αγκύρωσης και οι οπές μπορούν να τοποθετηθούν ελεύθερα για να αποφευχθούν χτυπήματα σε οπλισμό. Έτσι, αυτή η μέθοδος επιταχύνει και απλοποιεί την ασφαλή εγκατάσταση των ραγών στερέωσης. Επιπλέον, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν για την εξομάλυνση των ανώμαλων υποβάθρων στις στάσεις τραμ της Γιένα ένα γρήγορα σκληρυνόμενο σύστημα 2K-PU με υψηλή αντοχή σε πίεση.
Δύο διαφορετικές διαφορές ύψους μεταξύ αποβάθρας και τραμ των 30 mm και 50 mm μπορούν να εξισωθούν χάρη στη μοντέρνα δομή. Επιπλέον προκλήσεις αποτελούν οι έντονα ανώμαλες στάσεις καθώς και οι αποβάθρες με κυρτές και κοίλες ακτίνες, οι οποίες πρέπει να εξοπλιστούν με κατάλληλες ράμπες. Για αυτό προσφέρουμε εξατομικευμένες ειδικές λύσεις.
Περαιτέρω πλεονεκτήματα προκύπτουν από την υψηλή λειτουργικότητα του καινοτόμου συστήματος ραμπών. Η κλειστή, αντιολισθητική επιφάνεια χωρίς προεξέχουσες βίδες εξασφαλίζει μια υψηλής ποιότητας εμφάνιση, μειώνει τις εναποθέσεις βρωμιάς και περιορίζει τους κινδύνους σκοντάμματος για τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων και τους πεζούς. Το χαμηλό βάρος των μεμονωμένων στοιχείων της ράμπας, κάτω από 11 κιλά, επιταχύνει και απλοποιεί περαιτέρω τη συναρμολόγηση χωρίς τη χρήση βοηθητικών μέσων μεταφοράς. Επιπλέον, το χρησιμοποιούμενο υλικό είναι πολύ ανθεκτικό, μη αγώγιμο ηλεκτρικά και διαρκώς ανθεκτικό στη διάβρωση και τις χημικές ουσίες.
Εκτός από τις 67 ανυψώσεις αποβαθρών για το τραμ της Γιένα από GFK, η Fisco έχει ήδη υλοποιήσει 108 ανυψώσεις αποβαθρών του μετρό του Μονάχου από ένα ειδικό, μη εύφλεκτο σύνθετο υλικό με ίνες. Διάφορες λύσεις ραμπών Fisco, που παράγονται σε μια δική τους αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής ως συστήματα δομικών μονάδων, είναι διαθέσιμες σε σειρά. Χάρη στη μοντέρνα δομή τους, προσφέρουν ποικίλες δυνατότητες για εξατομικευμένη προσαρμογή του ύψους, του πλάτους, του μήκους και της οπτικής εμφάνισης. Επιπλέον, η Fisco αναπτύσσει και παρέχει ειδικές λύσεις που είναι βέλτιστα προσαρμοσμένες στις ατομικές συνθήκες επί τόπου, στις απαιτήσεις των πελατών και στις ανάγκες των χρηστών.
