200 χιλιόμετρα σιδηροδρομικού δικτύου, 68 νέοι υπόγειοι σταθμοί και τέσσερις επιπλέον γραμμές μετρό – το «Le Grand Paris Express» είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που υλοποιούνται αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη.
Μέχρι το 2030, η εκτεταμένη επέκταση του δημόσιου συγκοινωνιακού δικτύου γύρω από το Παρίσι αναμένεται να ολοκληρωθεί, ανεβάζοντας τις δυνατότητες ανάπτυξης της μητροπολιτικής περιοχής σε ένα νέο επίπεδο. Από το 2016, πολλές κατασκευαστικές εταιρείες εργάζονται για την υλοποίηση του έργου.
Μεταξύ αυτών είναι και η παγκόσμια εταιρεία Eiffage. Ο γαλλικός κατασκευαστικός όμιλος είναι υπεύθυνος, μεταξύ άλλων, για ένα τμήμα της νέας γραμμής 16. Και βασίζεται στο εξειδικευμένο know-how και τα προϊόντα της fischer.
Το «Le Grand Paris Express» προορίζεται να γίνει ο κορμός για την ανάπτυξη ολόκληρης της μητροπολιτικής περιοχής, εξυπηρετώντας τις κοινότητες, τους οικονομικούς φορείς καθώς και τον τοπικό πληθυσμό και προσφέροντας ένα πρωτοφανές δυναμικό καινοτομίας:
Οι τέσσερις νέες γραμμές Métro περιβάλλουν την πρωτεύουσα και προσφέρουν συνδέσεις με τα τρία αεροδρόμια του Παρισιού, τις επιχειρηματικές περιοχές και ερευνητικά κέντρα. Με αυτόν τον τρόπο συνδέουν περίπου 165.000 επιχειρήσεις με τις δημόσιες συγκοινωνίες και μεταφέρουν καθημερινά περισσότερους από δύο εκατομμύρια επιβάτες. Σύμφωνα με το γραφείο σχεδιασμού, το «Le Grand Paris Express» θα δημιουργήσει νέα πρότυπα κινητικότητας, θα διευκολύνει τις μετακινήσεις μεταξύ των προαστίων και θα δικτυώσει καλύτερα τις περιοχές γύρω από το Παρίσι με την πρωτεύουσα.
Για να δημιουργηθούν χώροι που δεν προορίζονται πλέον μόνο για τη διέλευση, η λειτουργία των σταθμών επανασχεδιάστηκε από την αρχή. Έτσι, οι κεντρικά τοποθετημένοι σταθμοί Métro θα χρησιμοποιούνται στο μέλλον όχι μόνο από τους επιβάτες για επιβίβαση και αποβίβαση, αλλά και από τους κατοίκους για ψώνια, διαμονή και εργασία.
Εκτός από την κατασκευή της σήραγγας για τη γραμμή 16, η γαλλική κατασκευαστική εταιρεία Eiffage έχει αναλάβει την ανέγερση 26 συναφών κατασκευών και πέντε σταθμών.
Ο κυκλικός σταθμός «Gare du Bourget» θεωρείται ένα από τα μελλοντικά κεντρικά σημεία του «Le Grand Paris Express».
Με διάμετρο περίπου 64 μέτρα και βάθος περίπου 30 μέτρα, βρίσκεται στο κέντρο ενός τριγώνου που οριοθετείται από δύο σιδηροδρομικές γραμμές και έναν εθνικό δρόμο.
Αυτές οι συνθήκες θέτουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στον σχεδιασμό και την υλοποίηση, αλλά και στα χρησιμοποιούμενα μηχανήματα και εξοπλισμό. Και γι’ αυτόν τον λόγο η Eiffage βασίζεται στην τεχνολογία στερέωσης της fischer.
Πρωτίστως, ο fischer ενέσιμος στόκος FIS EM Plus εξασφαλίζει ασφαλή και γρήγορη πρόοδο στα εργοτάξια της Eiffage. «Το FIS EM Plus είναι για εμάς ένας πραγματικός λύτης προβλημάτων», λέει ο Massir El Alama, υπεύθυνος έργου στην Eiffage.
«Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι επίσης ότι μπορούμε να αποθηκεύουμε τον στόκο πιο εύκολα. Δεν χρειαζόμαστε ξεχωριστό θερμαινόμενο χώρο ή δοχείο. Ο εποξειδικός στόκος απλώς δεν πρέπει να παγώνει.»
Και για τα πεζοδρόμια και τα ικριώματα των πλακών σιδηροτροχιών στο τούνελ, ο fischer είναι ένας ικανός και αξιόπιστος συνεργάτης. Διότι με τα FBS II 14 και FBS II 8, το τεχνικό τμήμα του fischer μπορεί να λύσει όλες τις περιπτώσεις φορτίου με μόλις δύο προϊόντα και έτσι να μειώσει τον αριθμό των προϊόντων που χρησιμοποιεί η Eiffage.
Αυτό μείωσε σημαντικά τον κίνδυνο σφαλμάτων εφαρμογής στο εργοτάξιο για εμάς.
Η ποιότητα είναι πάντα ύψιστης σημασίας για τη fischer και αντικατοπτρίζεται στη εξαιρετική διάρκεια ζωής κάθε προϊόντος fischer.
Στον τομέα της κατασκευής, οι κανονισμοί Eurocode για τυπικές κατασκευές υποθέτουν αναμενόμενη διάρκεια ζωής 50 ετών, γι’ αυτό και όλες οι μέθοδοι σχεδιασμού βασίζονται συνήθως σε αυτά τα 50 χρόνια.
Για το έργο «Le Grand Paris Express» ισχύουν όμως ακόμα υψηλότερες απαιτήσεις. Διότι σε σημαντικά και μεγάλα έργα υποδομής όπως σήραγγες μετρό, γεφυρώματα, πυρηνικοί σταθμοί κ.ά. απαιτείται εγγυημένη διάρκεια ζωής 100 ετών. Όλες οι κατασκευές πρέπει να προσαρμοστούν σε αυτή την απαίτηση. Και τα χρησιμοποιούμενα προϊόντα πρέπει να πληρούν την αναμενόμενη διάρκεια ζωής των 100 ετών.
Στην περίπτωση της χημικής στερέωσης με τον ενέσιμο κονίαμα FIS EM Plus, η fischer υπέβαλε ειδική Ευρωπαϊκή Τεχνική Αξιολόγηση (ETA – European Technical Assessment), προκειμένου να αποδείξει την απαιτούμενη απόδοση προϊόντος για την Ευρώπη.
Ως ισχυρός εταίρος για μεγάλα έργα όπως το «Le Grand Paris Express», η fischer γνωρίζει την ευθύνη απέναντι σε εργοδότες και πελάτες.
Η ποιότητα των προϊόντων, οι ανταγωνιστικές τιμές και η υψηλή διαθεσιμότητα προϊόντων παίζουν κεντρικό ρόλο, αλλά δεν είναι όλα όσα απαιτούνται για μια επιτυχημένη συνεργασία.
Μέσω τακτικής παρουσίας στα εργοτάξια και της γρήγορης και ακριβούς ανταπόκρισης του τεχνικού τμήματος της fischer, μπορούν να αναπτυχθούν λύσεις που ανταποκρίνονται με ακρίβεια στις ατομικές απαιτήσεις και συνθήκες ενός έργου.
